La chambre de commerce et d’industrie de Corse s’est réunie en assemblée générale extraordinaire ce jeudi matin dans ses locaux bastiais pour faire un second bilan d’étape depuis son avènement au début de l’année.
En lieu et place des locaux exigus, en mal de travaux depuis 1958, les pompiers de l’aéroport de Bastia-Poretta disposent désormais d’un bâtiment “design” de 900m2 qui a été inauguré hier.En savoir +
La nouvelle caserne SSLIA, destinée à la lutte contre les incendies de l’aéroport de Poretta a été inaugurée ce mardi 25 février. Un espace de 900 mètres carrés totalement rénové pour accueillir au mieux les chefs de manœuvre et pompiers qui exercent en ce lieu.
La nouvelle caserne SSLIA, destinée à la lutte contre les incendies de l’aéroport de Poretta, a été inaugurée ce mardi 25 février.
Les chefs de manœuvre et pompiers auront désormais à leur disposition une caserne flambant neuf.
Ce mardi 25 février, le président de la Chambre de commerce et de l’industrie de Corse, Jean Dominici, le président du Conseil exécutif de Corse, Gilles Simeoni, le directeur de l’aviation civile du Sud Est, Yves Tatibouet, José Galletti, le maire de Lucciana, les représentants de la mairie de Borgo et Bastia étaient venus inaugurer ce nouvel espace dédié au service de sauvetage et de lutte contre les incendies des aéronefs (SSLIA).
Pour l’occasion, un prêtre est venu mettre ce nouveau lieu sous la protection de Sainte Barbe, patronne des soldats du feu.
Une trentaine de pompiers pourront profiter de la structure de 900m2 au pied de la piste d’atterrissage. Il faut dire que l’ancien bâtiment datait de 1958 et n’était plus très fonctionnel.
A présent les pompiers disposent d’une caserne plus opérationnelle avec une salle de veille de 20m2 permettant de traiter les appels d’urgence et de superviser l’activité des pistes. La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a pris en charge l’intégralité des travaux, soit un million d’euros.
Les pompiers de cette caserne peuvent intervenir sur des débuts d’incendie sur les appareils, des feux de moteur, une fumée à l’intérieur de l’avion, des trains d’atterrissages bloqués mais aussi pour des interventions sur les périls animaliers (des faucons ou autres volatiles qui seraient sur la piste et empêcheraient les avions d’atterrir).
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En avril prochain, l’aéroport de Bastia-Poretta pourra accueillir 900 passagers de plus dans deux nouvelles salles d’embarquement. Les travaux débutés en décembre dernier répondent à une fréquentation des lieux qui a doublé en tout juste 10 ans. En savoir +
Jeudi, de 9 h à 13 h, à l’Afpa, demandeurs d’emploi et entreprises pouvaient se retrouver lors des Rencontres de l’emploi. Objectif pour les deux parties : trouver chaussure à son pied.En savoir +
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La CCI 2B obtient également un score de 75/100
Selon les premières estimations livrées hier matin par les socioprofessionnels et la CCI de Corse, le conflit maritime aurait engendrés près de 1,6 million de pertes journalières sur l’île. Trois mesures sont alors défendues.En savoir +
Les conséquences désastreuses de la forte dégradation des échanges maritimes entre la Corse et le Continent et du blocus du port de Marseille depuis plus de trois semaines ne seront pleinement mesurables que dans plusieurs mois, et notamment à l’issue de la saison estivale 2020, tant les effets indirects de ces conflits se propagent dans les différents secteurs économiques, et tant ils sont dissuasifs pour les clientèles touristiques attendues.
Toutefois, d’importants effets directs sont déjà mesurables et mesurés, et sans un soutien massif et rapide des pouvoirs publics, les dégâts risquent forts d’être irrémédiables pour les commerces et entreprises les plus vulnérables (taille, exposition, dépendance aux échanges…).
Afin de répondre aux effets déjà mesurés, la CCI de Corse propose un plan de mesures d’urgence destiné également à anticiper et prévenir ces dégâts pour un tissu économique déjà fragilisé par une saison touristique 2019 de mauvaise qualité.
Ces mesures ont l’avantage et le mérite d’avoir déjà été utilisées dans des circonstances analogues dans un passé récent et leur efficacité a déjà été éprouvée à l’usage de leur déploiement sur le territoire insulaire ; elles sont décrites dans un mémo spécifique qui leur est consacré.
Mais désormais l’urgence absolue est bien de retrouver un fonctionnement normal des différentes lignes maritimes impactées, en particulier celles du service public et du port de Marseille qui voit transiter les 2/3 des approvisionnement de l’Ile.
Un appel solennel est donc adressé aux protagonistes du conflit, aux partenaires sociaux et au pouvoirs publics, pour qu’ils prennent la mesure de la situation catastrophique dans laquelle ce conflit plonge les 20 000 commerçants et chefs d’entreprises de Corse.
Cette prise de conscience doit s’accompagner de décisions urgentes afin de libérer l’étau qui une fois de plus est venu prendre la Corse et son économie à la gorge au moment où tous n’aspirent qu’à travailler normalement et préparer sereinement la saison 2020.
CCI de Corse
MEDEF
Chambre Régionale de Métiers et de l’Artisanat
Chambre Régionale d’Agriculture
Syndicat Professionnel des Transporteurs de Corse
UMIH
CPME
U2P
Fédération du BTP
Activité décomposée
50 % fret et 50% pax
Port de Marseille
2/3 fret et 15% pax
Evaluation Fret
1.4Mds x 0.5 x 2/3 = 467 /365 = 1.3 M€ par jour fret
Evaluation Pax
1.4Mds x 0.5 x 0.15 = 105 /365 = 0.3 M€ par jour pax
TOTAL
1.6 M€/j, soit sur 21 jours 33.6 M€ d’effets,
et donc de dégâts du conflit sur l’économie de la Corse déjà enregistrés
Jean-Pierre Cossin, conseiller maître à la Cour des comptes, a décrypté pour les experts-comptables et les commissaires aux comptes les mesures entrant en vigueur. Entreprises et collectivités sont directement concernées.
04 95 54 44 44
